martin-dm / Getty Images
Ključni za poneti
- Vožnja automobilom s nekim izvan vaše kuće predstavlja rizik za infekciju COVID-19 za sebe i druge.
- Nova studija otkriva da je kotrljanje prozora učinkovitije od ventilacije automobila za poboljšanje cirkulacije zraka i smanjenje prijenosa koronavirusa u zraku.
- Sjedenje u stražnjem dijelu automobila i otvaranje prozora najudaljenije od vas može također poboljšati cirkulaciju zraka i smanjiti izloženost kapljicama aerosola.
Na ogradi oko pozivanja Ubera radi dogovora? Ako u ovom trenutku pandemije morate dijeliti automobil s ljudima izvan vašeg kućanstva, nova studija ističe nekoliko metoda kako bi bila što sigurnija.
Iako bilo koja vrsta putovanja može povećati vaše šanse za izlaganje COVID-19, vožnja automobilom posebno je rizična jer su putnici u skučenom prostoru. Automobili nemaju isti sustav filtriranja zraka kao zrakoplovi, što bi moglo biti malo sigurnije zbog njihove ventilacije HVAC-a.
„Unutar zrakoplova postoji puno područja za cirkulaciju zraka, pa ne postoji toliko velik rizik od ponovne izloženosti istom virusu. Ali kada ste u zatvorenom prostoru poput automobila, nema puno prilika za socijalnu distancu ”, kaže dr. Sri Banerjee, epidemiolog sa sveučilišta Walden, koji je prethodno proučavao zarazne bolesti u Centrima za kontrolu i prevenciju bolesti (CDC). Vrlo dobro.
Trenutno CDC preporučuje otvaranje prozora automobila ili postavljanje ventilacijskog / klima uređaja u nerecirkulacijski način, međutim, dr. Varghese Mathai, docent na Sveučilištu Massachusetts Amherst i vodeći autor prosinačke studije objavljene uZnanstveni napredak,kaže da ovo možda nije idealno za smanjenje prijenosa.
"Kada ste u zatvorenom okruženju, postoji opasnost od infekcije zrakom, posebno u putovanjima za dijeljenje vožnje koja traju samo 15 do 20 minuta", kaže Mathai Verywell. "Ako imate sve prozore zatvorene, klijate u zatvoreni prostor bez puno cirkulacije. Željeli smo shvatiti kako zrak teče u automobilu i kako to poboljšati. "
Istraživanje zračnog prijenosa
Istraživači sa Sveučilišta Massachusetts na Sveučilištu Amherst i Brown izvodili su računalne modele o vjerojatnosti zračnog prijenosa s jednog putnika u automobilu na drugog. Oni su promatrali razlike u protoku zraka kada su određeni prozori bili otvoreni u odnosu na to kada su svi prozori bili otvoreni naspram zatvorenih.
U simulaciji dvoje ljudi u automobilu, rezultati sugeriraju da su bolja cirkulacija zraka i manja izloženost onečišćenjima u zraku bili najučinkovitiji kada je putnik sjedio u stražnjem dijelu vozila.
Iako je spuštanje svih prozora bilo korisnije od uključivanja ventilacije, otvaranje određenih prozora automobila također je imalo razlike.
"Najiznenađujuće je otkriće bilo da ako jedan putnik potencijalno može zaraziti drugog, otvaranje prozora pokraj vas ne mora nužno biti najbolja opcija", kaže Mathai. “Umjesto toga otvorite prozore koji su najudaljeniji od vas. To može omogućiti unakrsnu ventilaciju u kabini. "
Mathai objašnjava da ventilacija automobila teče od stražnjeg prema prednjem prozoru.
"Ovo bi moglo pomoći Uberu, Lyftu i taksijima da znaju koji će se prozori otvoriti radi sigurnosti putnika", kaže Mathai.
Što ovo znači za vas
Iako stručnjaci preporučuju ograničavanje na najvažnija putovanja, ako morate putovati automobilom s osobom izvan vašeg kućanstva, potrebno je poduzeti mjere predostrožnosti. Noseći masku, spuštajući prozore automobila i sjedeći u stražnjem dijelu automobila, možete pomoći u smanjenju rizika od infekcije COVID-19.
Istraživačka odskočna daska
Iako se studija usredotočila na osobne automobile, ona otvara vrata za druga područja proučavanja.
Mathai i njegov tim nastoje primijeniti slične simulacije za poboljšanje protoka zraka u drugim zatvorenim prostorima, od helikoptera do restorana. Oni također istražuju razlike u protoku zraka klimatizacijskih i grijaćih jedinica i kako to utječe na zračni prijenos koronavirusa.
Mathai kaže da se trenutno ova studija ne odnosi na druge načine javnog prijevoza. Budući da je svako vozilo drugačije dizajnirano, dizajn studije trebao bi biti prilagođen da se primjenjuje na određene dimenzije vozila.
Je li vožnja u automobilu sigurna?
Razumijevanje načina smanjenja prijenosa COVID-19 u zraku važno je u prevenciji budućih infekcija. Mathai kaže da su kapljice aerosola vrlo malene i dugo se zadržavaju u zraku. To je osobito važno za duge vožnje automobilom u kojima se kapljice aerosola mogu vremenom nakupiti u koncentraciji, poput jednosatne vožnje.
Mathai kaže da, iako njegova studija proučava kako poboljšati protok zraka u automobilu ako to morate, nikako nije preporuka voziti se u automobilu s drugim putnicima izvan vašeg kućanstva.
"Važno je napomenuti da je ovaj rad promatrao infekciju u zraku - promatrao je kako zrak struji - a ne kako kašljete i kapi koje se dišu", kaže Mathai. "Budući da ovo nismo razmatrali niti rizik od zaraze, nismo u mogućnosti davati zdravstvene preporuke."
Budući da rizik od širenja kapljica dišnog sustava između putnika ostaje, Banerjee savjetuje ljudima da nastave nositi maske u automobilima. “Maska je tu da zaštiti druge od drugih respiratornih kapljica ili bilo čega što izlazi. Otprilike 40-50% širenja dolazi od asimptomatskih ljudi ”, kaže on. "Dakle, čak i ako netko ne pokazuje simptome, i dalje može širiti virus. To kapljice dišnog sustava čini opasnima. Postoji rizik od pojave koronavirusa na površinama, ali većina prijenosa nije s njega. "
Iz tog razloga, Banerjee upozorava da putnik koji ne poduzme odgovarajuće mjere predostrožnosti potencijalno može dovesti do širenja zajednice, što je opasno zbog poteškoća s kontaktiranjem traga.
"Puno širenja dolazi s mjesta na kojima ne moramo nužno znati gdje se prijenos odvijao", kaže on. "S dijeljenjem vožnje postoji puno nepoznanica, pa uvijek morate poduzeti mjere predostrožnosti: nošenje maske koja prekriva nos i usta, držanje sredstva za dezinfekciju ruku, održavanje udaljenosti i otvaranje prozora."
